Цены на авто Лада Гранта в Узбекистане

Покупка подержанного ТС – это процедура, к которой нужно изрядно подготовиться, ведь никто не застрахован от мошенников и недобросовестных продавцов. Перед покупкой любого транспортного средства, нужно:

1. Всегда осматривать машину при дневном свете. Не рекомендуется смотреть машину в гараже.
2. Сделать диагностику. Проверить машину можно на любом СТО.
3. Проверка машины на подъемнике, такая процедура позволит осмотреть все возможные нюансы и состояние днища транспортного средства.
4. Желательно осматривать подержанное транспортное средство после мойки. Грязь, болото и пыль способны скрыть изъяны ТС.

Покупая подержанную lada Granta, нужно учитывать немало важных факторов.

Осмотр мотора лада гранта

Ресурс у всех двигателей лада гранта практически одинаковый. Автомобиль, прошедший более 200 тысяч километров, нуждается в ремонте. Покупать ТС стоит с незначительным пробегом, наилучший показатель 30-80 тысяч км.

Голубой или черный дым из выхлопной системы – явная проблема с цилиндро-поршневой группой. Стоит открыть масляную крышку на двигателе и там посмотреть наличие дыма, через выхлопную трубу не всегда можно заметить дым. Масляные подтеки – характерны для всех моделей lada granta. Стук или шум в моторе – признак серьезной поломки двигателя.

Осмотр коробки передач

Включая скорость, может ощущаться легкий скрип, причина такого «недуга» кроется в недостаточной смазке педали сцепления (частая проблема). Покупая ваз гранта, нужно внимательно осмотреть все элементы системы сцепления – уровень масла, наличие шумов при включении, рывки, выбивание скорости на ходу.

Ходовая

Амортизаторы, подшипники и шаровые – срок службы этих агрегатов около 50 тысяч км, их нужно осматривать в первую очередь. Подвеска у ваз гранта жесткая. Подержанные авто имеют частые проблемы с ходовкой, излечить эту «проблему» можно импортными запчастями.

Проводка

У автомобилей vaz granta проблема с электрикой чаще встречается в ТС с максимальной комплектацией. Генератор – наиболее частая поломка vaz granta. При осмотре нужно обратить внимание на уровень заряда и возможный гул генераторных подшипников.

Кузов

Вспучивание краски, выгорание цвета, сколы и царапины – проблемы, которые наблюдаются даже у автомобилей, не преодолевших отметку в 40 тысяч км. Причина – недостаточный слой лакокрасочного покрытия. Гнилые пороги и арки, различные оттенки цвета по всему кузову –  признак, что автомобиль эксплуатировался не надлежащим образом.

Салон

При осмотре салона нужно обратить внимание на запах, работу ручек регулировки, отсутствие шума в салоне при выключенном двигателе. Проверить нужно и работу всей бортовой электрики. 

*Данные формируются на основе представленных объявлений