Цены на Daewoo Matiz (Standart) в Узбекистане

Общий обзор Daewoo Matiz

Малолитражное авто Daewoo Matiz выпускается с 1997 года, в том числе, на производственном предприятии в Узбекистане. Это машина городского типа – компактная, экономичная и недорогая в обслуживании. С 2005 года выпускается под маркой Chevrolet Spark. Это обновленная версия, в которой реализованы передовые технологии – системы помощи водителя, обеспечения комфорта и безопасности.

Краткая ретроспектива

Дэу Матиз выпускался в четырех поколениях:

• M100-M150 – изначально дизайн разрабатывался для автомобилестроительного концерна Fiat, но он так и не был принят, поэтому был выкуплен южнокорейской компанией Daewoo Motors. После рестайлинга у покупателя был выбор между тремя версиями бензинового двигателя на 0.8, 1 и 1.2 литра;
• M200-M250 – выходил с 2005 года. Изменения коснулись формы передней оптики, улучшены экологические показатели двигателей, снижен расход топлива;
• M300 и Ravon R2 – существенно изменились очертания кузова. Модель была представлена в 2009 году – автомобиль стал немного больше. С 2016 года поставляется на российский рынок как Ravon R2 с бензиновым силовым агрегатом на 1.2 литра и автоматической коробкой передач;
• Spark – модель с современным дизайном, высокотехнологичными системами помощи водителю при экстренном торможении, мультимедийной системой на базе Android и другими функциями.

На вторичном рынке представлены все версии – за модификации 2002-2009 года владельцы просят 2500-3000 у.е., а за 5000-6000 у.е. можно приобрести обновленные версии от 2014 года и моложе.

Технические характеристики Matiz Standart

Автомобиль Matiz в версии Standart отличается следующими характеристиками:

• Двигатель – бензиновый, трехцилиндровый с объемом 796 кубиков или четырехцилиндровый на 995 кубических сантиметров;
• Коробка передач механическая пятиступенчатая, с передним приводом;
• Общая длина кузова 3497 мм, колесная база 2340 мм, дорожный просвет 150 мм;
• Объем багажника 155 литров, при сложенных задних сидениях 480 литров;
• Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные;
• Подвеска спереди независимая, пружинная, сзади – торсионная балка.

Салон Дэу Матиз компактный, поэтому производители постарались минимизировать любые лишние детали. На приборную панель вынесены часы, в центральной консоли есть подстаканники. На автомобиль устанавливаются электрические корректоры положения фар, центральный замок. В числе дополнительных опций гидравлический усилитель руля, кондиционер, аудиоподготовка или автомагнитола, электрические стеклоподъемники.

Дизайн экстерьера простой, но новые модели в четвертом поколении выглядят стильно. В них существенно расширен набор опций, включающий установку мультимедийной системы с сенсорным экраном, мультифункциональный руль, фронтальные подушки безопасности и многое другое. Ручки задних дверей на версии Spark вынесены в верхнюю часть, облик более спортивный. У моделей Матиз ранних годов выпуска каплевидная форма кузова, круглые передние фары (во втором и третьем поколении они видоизменены).

Плюсы модельной линейки

На вторичном рынке представлены сотни предложений от владельцев Дэу Матиз Б/У, что говорит о высоком интересе к этой модели. Это обусловлено следующими факторами:

• Доступная цена – даже новый автомобиль в салоне стоит сравнительно недорого, а машины с пробегом практически вне конкуренции;
• Недорогое обслуживание – доступность запчастей, расходных материалов, большое количество авторизованных автосервисов;
• Удобство при использовании в городской среде – компактность, маневренность, невысокое потребление топлива.

Представители этой линейки рассчитаны исключительно на городское применение. Они отлично показывают себя в плотных потоках транспорта и пробках, при поиске парковочного места, маневрировании. В долгих поездках может ощущаться недостаток комфорта, мощности, но для машины этого класса это уже излишества. Матиз прост в управлении, при своевременном плановом обслуживании долго не требует капитального ремонта. Поэтому в своем классе он заслуживает достаточно высокой оценки и легко конкурирует с другими представителями разных автомобилестроительных концернов, таких как FORD, Wolkswagen.