Chevrolet Orlando

Кўп фарзандли ҳайдовчиларга жуда мос тушади, ичи жуда кенг, 7 ўриндиқли.

Кўриниши ҳам жуда чиройли, қизил линиялари бор, тонировка янада чиройини очган.

1.35 Турбо матор тез қўзғалишни зўр таъминлайди, ўзим 210 км тезликка ҳам чиққанман.

100 тезликка 10 сонияда чиқади.

Иқлим назорати функцияси ҳавони ўзи назорат қилади, қишда иссиқ, ёзда совуқ.

Юмшоқлиги кобальт автомобилига ўхшайди, фарқи тезлаганда янада юмшайди.

Алоҳида шумка қилишга ҳожат йўқ, катта тезликда ҳам бемалол 3-қатордегилар билан ҳам гаплашиб кетиш мумкин.

Тўлиқ люк орқа ўриндиқда кетувчиларга зўр кўриниш ва ёриқлик беради, машинада сиқилиш ҳиссини камайтиради.

Орқа эшиклари жуда кенг очилади, ёши катталар бемалол чиқишлари мумкин, алоҳида парок қўймасдан ҳам.

Эҳтиёт қисмлари монза турбина ва tracker 2 билан бир хил, бемалол топиш мумкин.

Ёқилғи сарфи шаҳарда 8 та, катта йўлда 6 та. Ўртача 7 та.

48 талик пропан қўйганман, йўлизга ва юришга қараб 400-500 км юради. Тўлиши 280 минг.

Бензин фақат жуда яхши 92 ва 95 ичади, ҳудди бошқа турбо маторлар сингари.

Катта экрани бор, equinoх билан ички кўриниши деярли бир хил, cарплай ўқиди.

Катта трассаларда круз контроли бор, ўзи юради, чарчатмайди.