BYD ответила на опасения по поводу сверхбыстрой зарядки

После презентации новой технологии BYD в Сети начали активно обсуждать влияние таких мощностей на ресурс аккумуляторов. 

Поводом для споров стали тесты блогеров, во время которых температура батареи при зарядке достигала 70 градусов. На эти опасения ответил технический директор аккумуляторного подразделения BYD Сунь Хуацзюнь. По его словам, современные технологии уже давно вышли за рамки прежних представлений о допустимых температурах работы аккумуляторов.

Он отметил, что раньше температура около 70 градусов действительно считалась критической для батарей, однако за последние годы технологии охлаждения, материалы и конструкция аккумуляторов значительно изменились. Поэтому сравнивать современные батареи с решениями прошлых лет уже некорректно.

В компании подчеркнули, что перед запуском новой технологии было проведено большое количество испытаний. В частности, аккумуляторы прошли более 1000 полных циклов сверхбыстрой зарядки, а также длительные тесты, имитирующие эксплуатацию в тяжёлых условиях.

Напомним, в марте BYD представила аккумулятор Blade второго поколения и новую платформу сверхбыстрой зарядки мощностью до 1500 кВт. По заявлению производителя, такая технология позволяет зарядить батарею автомобиля с 10 до 97 % всего за 9 минут.

Отдельное внимание в BYD уделяют работе системы в холодном климате. По данным компании, даже при температуре около —30 градусов скорость зарядки снижается незначительно по сравнению с обычными условиями.

Для поддержки новой технологии BYD активно развивает собственную сеть зарядных станций. До конца 2026 года китайский автогигант планирует установить около 20 тысяч сверхбыстрых зарядных комплексов по всему Китаю.