Вокруг Ташкента хотят построить платную кольцевую дорогу

По словам хокима Ташкента Шавката Умурзакова, идея заключается в том, чтобы дать водителям альтернативу поездкам через центральные улицы.

Новая трасса должна проходить вокруг города и позволять преодолевать большие расстояния практически без остановок на светофорах.

Планируемая протяжённость кольцевой составляет около 100 км, а на некоторых участках дорога может быть и двухуровневой, однако окончательная конфигурация ещё не утверждена.

Сейчас проект находится на стадии проработки. Пока подписан меморандум, а непосредственное строительство не началось. Одним из потенциальных участников проекта называется китайская компания China Railway Construction, с которой власти Ташкента обсуждали возможное сотрудничество во время поездки делегации в Китай в мае 2026 года.

В Ташкенте уже есть Малая и Большая кольцевые дороги, однако фактически они давно стали частью внутренней городской сети. На маршрутах за несколько прошедших лет расположено большое количество перекрёстков, пешеходных переходов и светофоров, из-за чего проехать вокруг города без остановок уже невозможно.

Новая внешняя дорога должна работать по другому принципу. Даже если маршрут окажется длиннее, водитель сможет поддерживать постоянную скорость и не заезжать в перегруженные районы столицы.

По данным хокима, в 2023 году в Ташкент ежедневно въезжало до 250 тысяч автомобилей, а в наши дни этот показатель достигает 500 тысяч машин в сутки.

При этом существующая дорожная инфраструктура столицы, по приведённой оценке, рассчитана примерно на 450–500 тысяч автомобилей.

Если проект реализуют в заявленном виде, новая кольцевая должна в первую очередь вывести часть транзитного движения за пределы центральных районов и сократить количество автомобилей, которым сегодня приходится пересекать Ташкент.

Однако пока речь идёт именно о концепции, сроки строительства, окончательная стоимость и маршрут новой трассы ещё не утверждены.