В Узбекистане планируют ограничить ввоз автомобилей

Власти готовят изменения в Правила импорта легковых автомобилей уже с весны 2026 года.

Инициатива направлена на перераспределение импорта в пользу юридических лиц — официальных дилеров и компаний-импортёров.
Основанием для реформы стал указ президента Шавката Мирзиёева, подписанный 10 декабря. Документ также ориентирован на расширение безналичных расчётов и дальнейшее снижение доли теневой экономики.

В правительстве рассчитывают, что переход от частного ввоза автомобилей к корпоративному сделает рынок более прозрачным, управляемым и прогнозируемым с точки зрения налогов и контроля.

В рамках поручений экономическому блоку власти намерены, с одной стороны, усложнить процедуры для физических лиц, ввозящих автомобили самостоятельно, а с другой — смягчить нетарифные и административные требования для юридических лиц. Такой подход, по замыслу инициаторов, должен стимулировать развитие официального импорта и дилерских сетей.

Разработкой новых правил займутся сразу несколько ведомств. Агентству «Узстандарт», министерству инвестиций, промышленности и торговли, а также таможенному комитету поручено подготовить проект постановления кабинета министров. Документ должен быть представлен до 1 марта 2026 года. Ожидается, что в нём будут прописаны упрощённые таможенные процедуры и снижение бюрократической нагрузки для бизнеса, занимающегося официальным импортом автомобилей.

Подготовка реформы потребует широкой межведомственной координации. Итогом станет единый нормативно-правовой акт, регулирующий импорт транспорта и сопутствующие процедуры.

Экономисты отмечают, что в Узбекистане ввоз автомобилей физическими лицами нередко относят к так называемому неформальному импорту. Такие машины зачастую не имеют официальной заводской гарантии.

Если изменения будут приняты, состояние автомобильного рынка страны может заметно измениться уже в 2026 году: доля частного ввоза сократится, а роль юридических лиц и официальных поставщиков станет ключевой.