У Mercedes появилось лимитированное купе CLE
Тираж составит всего 30 экземпляров.
Немецкая компания Mercedes-AMG презентовала вторую модель из эксклюзивной линейки Mythos — купе CLE с индексом 646.
Что означает 646?
Это мощность бензинового 4-литрового V8 с двумя турбокомпрессорами и плоским коленвалом под капотом. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм.
Насколько быстрый CLE 646?
По данным технических характеристик, Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung способен разогнаться до 100 км/ч за 3.9 сек., а 200 км/ч достигнет за 11.4 сек. Максимальная скорость CLE 646 — 310 км/ч. Привод исключительно на задние колёса. Трансмиссия — 9-ступенчатая полуавтоматическая коробка AMG Speedshift.
Как отличить CLE 646 по внешности?
Купе с завода оснащено уникальным обвесом, много деталей кузова выполнено из углепластика. Из карбона сделаны детали передней части, включая капот, накладки на крылья и пороги, а также задний бампер и крыша. На крышке багажника установлен большой регулируемый спойлер со скромной надписью Limited 1 of 30.
Колёса у CLE 646 разноширокие: диски R20 под 305-миллиметровые шины спереди и под 335-миллиметровые сзади.
В отличие от стокового CLE модификация 646 стала шире на 60 мм, а её аэродинамический пакет способен обеспечить до 250 кг прижимной силы.
Какие изменения в салоне CLE 646?
Для облегчения купе пришлось сократить количество посадочных мест — в 646-м нет заднего дивана, то есть кокпит рассчитан на двоих. Установлена аудиосистема попроще, при этом экран мультимедиа сохранён, и отсутствует часть шумо- и виброизоляции.
Базовые передние кресла заменены на лёгкие карбоновые ковши, а обшивка дверей выполнена из композитов. Также инженеры избавились от задних боковых форточек и ветрового стекла, заменив их поликарбонатом, при этом добавили интегрированный каркас безопасности. С учётом доработок масса CLE 646 вышла на 170 кг ниже стандартных CLE.
Какая подвеска у CLE 646?
Модификация CLE 646 Spezialanfertigung укомплектована настраиваемыми амортизаторами, а передние тормоза идут с карбон-керамическими дисками, 6-поршневыми суппортами и 1-поршневыми механизмами на задней оси. Также у модели переработанный пакет электронных помощников, позволяющий точнее настраивать параметры трекшн-контроля.
Перед официальной премьерой купе осмотрели пилоты заводской команды Mercedes-AMG F1 Кими Антонелли и Джордж Рассел. Не исключено, что машины появятся в личных гаражах этих гонщиков в числе первых.
