Сколько будет стоить новый BYD Seagull?
Компания BYD раскрыла интерьер и новые подробности Seagull второго поколения.
Электрический хетчбэк заметно изменится по сравнению с нынешней моделью: станет крупнее, перейдёт на задний привод и получит оснащение, которое раньше редко встречалось в автомобилях этого класса.
Одно из главных изменений произошло в салоне. Передние кресла получили электрические регулировки, а водительское сиденье оснастили функцией массажа. Также появились многоцветная атмосферная подсветка, отдельные воздуховоды для пассажиров второго ряда и дополнительные ниши для хранения вещей под задними сиденьями.
Перед водителем установлен крупный «парящий» дисплей. Его интерфейс разделён на две зоны: в одной отображаются скорость, выбранная передача, запас хода, расход энергии и режим движения, а большая часть экрана используется для навигации, музыки и других мультимедийных функций.
Однако одно из самых серьёзных технических изменений скрывается не в салоне. Электродвигатель теперь расположен на задней оси, благодаря чему под передним капотом освободилось место для дополнительного багажного отделения объёмом 94 литра.
Сам Seagull тоже заметно вырос. Его длина теперь составляет 4205 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1570 мм, а колёсная база достигает 2650 мм. То есть по размерам новая модель уже значительно ближе к более крупным городским электромобилям.
За движение отвечает электромотор мощностью 95 кВт, или 127 л. с. Предусмотрены две LFP-батареи — на 30 и 39.2 кВт·ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 320 до 420 км по циклу CLTC либо примерно 262–344 км по WLTP.
Ожидается и серьёзное улучшение скорости зарядки. По предварительной информации, батарею можно будет зарядить с 10 до 97 % примерно за девять минут. Однако окончательные характеристики этой системы BYD ещё предстоит подтвердить при выходе модели на рынок.
Для более дорогих комплектаций предусмотрен лидар на крыше. Он станет частью комплекса помощи водителю DiPilot 300, также известного как God’s Eye B.
В Китае новый Seagull должен напрямую конкурировать с Geely EX2 (Xingyuan). Ожидается, что стартовая стоимость второго поколения останется ниже 100 000 юаней, или примерно 14.9 тыс. $.
Для сравнения: нынешний Seagull продаётся в Китае за 69 900–85 900 юаней. При этом его продажи в 2026 году заметно снизились: с января по август было реализовано 74 087 автомобилей, что на 66.5 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Таким образом, BYD фактически переводит Seagull на новый уровень: из простого бюджетного городского электромобиля он превращается в более крупную и технологичную модель с задним приводом, быстрым зарядным комплексом и оснащением вроде массажа и лидара.
С тем учётом, что Seagull первого поколения официально представлен на рынке Узбекистана, новинку стоит ожидать вскоре после презентации в Китае.
