Компания Leapmotor представила D19 с большим запасом хода
Это первая модель в новой D-серии бренда, которая будет доступна как в полностью электрической версии (BEV), так и в исполнении с увеличенным запасом хода (EREV).
Китайская компания Leapmotor опубликовала характеристики и показала внешность своего нового флагмана — шестиместного кроссовера D19. Главной особенностью D19 EREV стала батарея на 80.3 кВт·ч — это самый большой аккумулятор, когда-либо установленный в гибриде. Только на электричестве такой внедорожник способен проехать до 500 км.
Модель построена на крупной платформе: длина превышает 5.2 метра, ширина — почти 2 метра, а колёсная база — более 3.1 метра.
Внешне D19 по уже китайской традиции напоминает успешный аналог Lixiang L9
Версия BEV получила батарею на 115 кВт·ч, обеспечивающую до 720 км хода. EREV построена на 800-вольтовой платформе и использует аккумуляторы CATL, в которых впервые в одной ячейке объединены два типа химии: LFP (литий-железо-фосфатные) и NMC (никель-марганцево-кобальтовые).
В компании Leapmotor заявили, что их новая технология Freevoy Battery, представленная в 2024 году, позволяет получать до 400 км хода всего за одну зарядку, что снижает необходимость использования бензина в гибридах.
Мощность силовой установки EREV составляет 400 кВт, или 543 л. с., разгон до 100 км/ч — менее 5 секунд. Полностью электрическая версия BEV построена на 1000-вольтовой платформе, выдаёт 540 кВт и ускоряется до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.
Не рассекречены снимки салона D19 и пока не объявлены цены. Хотя ранее компания ориентировалась на уровень в 300 000 юаней (примерно 42 100 долларов). По данным китайских СМИ, поставки планируются в первой половине 2026 года.
