Как правильно переходить дорогу в Узбекистане
Выход на нерегулируемый пешеходный переход не гарантия безопасности и мгновенной остановки автомобиля.
После появления камер, фиксирующих автомобили, не пропустившие пешеходов, водители стали осторожнее перед зебрами: сбрасывают скорость, чтобы не нарушить, включают аварийку, чтобы предупредить других водителей следом. Это правильно и хорошо, что в Узбекистане безопасности людей стали уделять больше внимания. Но одновременно появилась другая проблема: некоторые пешеходы выходят на дорогу, практически не оценивая скорость и расстояние до приближающейся машины.
Преимущество пешехода на нерегулируемом переходе не означает, что на проезжую часть можно выходить в любой момент. В действующих ПДД Узбекистана указано: перед выходом на нерегулируемый переход человек должен оценить расстояние до приближающегося транспорта, его скорость и убедиться, что переход безопасен.
При этом у водителя тоже есть обязанность: приближаясь к нерегулируемому переходу, он должен снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить человека, который переходит дорогу. То есть правила требуют внимательности от обеих сторон, а не только от автомобилиста.
Дело в том, что автомобиль физически не способен остановиться мгновенно. Это элементарная физика. У машины есть скорость, вес, а значит, и инерция. Сначала водитель должен увидеть человека, понять ситуацию и нажать на тормоз. Все эти секунды машина продолжает двигаться. Затем начинается непосредственно торможение.
Например, на скорости 50 км/ч автомобиль за одну секунду проезжает почти 14 метров. После нажатия на тормоз ему потребуется ещё некоторое расстояние для полной остановки. На мокром асфальте, плохих шинах или скользкой дороге этот путь становится ещё длиннее.
Поэтому ситуация, когда пешеход неожиданно делает шаг на зебру буквально перед автомобилем, опасна даже тогда, когда водитель соблюдает установленную ПДД скорость и сразу начинает тормозить.
Особенно рискованно выходить из-за припаркованного автомобиля, автобуса или другого препятствия. В таком случае водитель может увидеть человека только тогда, когда тот уже окажется на проезжей части.
Поэтому камеры должны дисциплинировать не только водителей. Пешеход имеет преимущество, но это не отменяет необходимости посмотреть по сторонам и убедиться, что автомобиль действительно успевает остановиться.
Главная задача обоих участников на дороге — не определить, кто формально прав после ДТП, а не допустить самой аварии. Водителю нужно заранее снизить скорость перед зеброй и быть внимательным, а пешеходу — установить визуальный контакт с водителем и выйти на дорогу только тогда, когда понятно, что его заметили и пропускают.
