BMW обновила 7-ю серию (G70)
Рестайлинг затронул не только кузов, но и салон. Посмотрите, какой теперь там руль!
Снаружи отличия заметны, только если присмотреться. Доработали бамперы, немного изменили форму фирменной решётки и по-другому собрали оптику. Задние фонари стали уже и длиннее — это уже влияние нового фирменного стиля марки.
А вот внутри доработки куда серьёзнее. Главное — исчезла привычная приборная панель за рулём. Теперь вся информация выводится в виде узкой полосы у основания лобового стекла. Центральный экран стал ещё крупнее, а у переднего пассажира появился отдельный дисплей. Управление завязано на новую систему с голосовым ассистентом, который работает на базе технологий Amazon.
Линейка моторов осталась широкой. Есть классические бензиновые и дизельные версии с мягким гибридом, есть подключаемые гибриды, которые могут проехать до 80 км только на электротяге, а также полностью электрическая линейка i7. В топе — почти 700 сил и разгон до сотни быстрее пяти секунд. При этом максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
По оснащению всё ожидаемо для флагмана: дорогие материалы, мощная аудиосистема, панорамная крыша и огромный экран для задних пассажиров, превращающий салон в кинотеатр.
Продажи обновлённой версии стартуют летом. Цена изменилась незначительно: базовая версия в Европе будет стоить от 117 900 евро, а электрический топ — свыше 180 000. Дата старта продаж обновлённой «семёрки» в Узбекистане будет объявлена позже.
