O‘zbekiston avtomobil bozori qanchalik o‘sdi va Kia hamda BYD brendlari o‘z mavqeyini mustahkamlab oldi
2026-yilning birinchi choragida ishonchli o‘sish qayd etildi — 91 mingdan ortiq avtomobil sotildi.
Bu ko‘rsatkich 2025-yilning birinchi choragiga nisbatan 21 foizga ko‘pdir. “O‘zavtosanoat” ma’lumotlariga ko‘ra, 75 353 dona mashina sotilgan edi. Bozor tarkibi ham asta-sekin o‘zgarmoqda: an’anaviy yetakchilar o‘z mavqelarini saqlab qolayotgan bo‘lsa-da, yangi ishtirokchilar bozor ulushini faol egallab, o‘zaro raqobatga kirisha boshladi.
72 mingdan ortiq avtomobil sotgan Chevrolet hamon yetakchi o‘yinchi bo‘lib qolmoqda. Biroq brendning bozordagi ulushi asta-sekin kamayib bormoqda.
2026-yilda BYD eng jadal o‘sish sur’atlaridan birini namoyish etib, bozordagi ikkinchi yirik ishtirokchiga aylanmoqda. Agar ilgari Xitoy brendlariga ehtiyotkorlik bilan qaralgan bo‘lsa, bugungi kunda ular savdo reytinglarining yuqori pog‘onalariga ishonch bilan chiqib bormoqda.
Brendlar kesimida vaziyat odatdagidek, biroq yangi jihatlar bilan namoyon bo‘lmoqda:
- Chevrolet — 72 229 dona;
- BYD — 7 799 dona;
- Kia — 6 684 dona;
- Haval — 2 181 dona;
- Chery — 2 021 dona;
- Hyundai — 96 dona;
- Isuzu — 78 dona.
Chevrolet sotuv hajmi bo‘yicha raqobatchilardan ancha oldinda, lekin uning ulushi asta-sekin qisqarmoqda — birinchi chorakda bu ko‘rsatkich O‘zbekistondagi barcha yangi avtomobillarning rasmiy savdolari umumiy hajmining 80 foizidan pastga tushdi. Asosiy bosim turli narx segmentlarida ko‘proq model va texnologiyalarni taklif etayotgan Xitoy brendlari tomonidan yuzaga kelmoqda.
Cobalt — hamon xalq tanlovi
Bozorning asosiy bestselleri — Chevrolet Cobalt. Uch oy ichida ushbu modeldan qariyb 24 ming dona sotilgan. Bu hamon mamlakatdagi eng ommabop avtomobil hisoblanadi.
Cobalt sotuvlarining barqarorligi fonida BYD Yuan Up savdosi jadal sur’atda o‘smoqda: 2025-yilning birinchi choragida 400 dona sotilgan bo‘lsa, joriy yilning shu davrida 2 mingdan ortiq elektromobil o‘z egasini topgan.
O‘sish besh baravarni tashkil etdi. Bu yangi model uchun iste’molchilarning didi o‘zgarayotganidan darak beruvchi jiddiy natijadir. 2026-yilda gibrid versiyaning paydo bo‘lishi bu pozitsiyani yanada mustahkamlaydi.
Yuan Up modelini zamonaviyroq, texnologik va tejamkor formatdagi yangi avtomobilni xohlaydiganlar tanlamoqda. Ayniqsa, yoshlar va yirik shahar aholisi orasida unga qiziqish yuqoriligi sezilmoqda.
Albatta, Cobalt hozircha ishonchliligi, narxi va universalligi hisobiga yutmoqda, Yuan Up esa shahar hayoti uchun innovatsion texnologiyalari va tejamkorligi bilan ustunlik qilmoqda.
Yuan Up sotuvlarining o‘sishi GM Uzbekistanning boshqa modellariga bo‘lgan qiziqishning pasayishiga ham ta’sir qilishi mumkin. Masalan, Chevrolet Trackerga. Ilgari old privodli krossoverning ustunligi ichki yonuv dvigateli va universalligiga bog‘liq edi, biroq raqobatchilarda gibrid versiyalar paydo bo‘lishi bilan uning savdosi sezilarli darajada kamaymoqda. Ayniqsa, o‘yinga Yuan Up DM-i qo‘shilsa, bu yanada yaqqolroq namoyon bo‘ladi.
Koreyaning Kia markasi ham, garchi 2025-yilga nisbatan BYD kabi keskin o‘sish ko‘rsatmasa-da, bozordagi o‘z o‘rni uchun kurashmoqda. Brendning savdo yetakchisi bo‘lgan Sonet modelining sotuvi ham ortib bormoqda, zavod esa ishlab chiqarishni mahalliylashtirishni kuchaytirishga urg‘u bermoqda. 2025-yilning birinchi choragida qariyb 4000 ta mashina sotilgan bo‘lsa, yangi 2026-yilda bu ko‘rsatkich qariyb 5600 taga yetdi, ya’ni 40% o‘sish kuzatildi.
Hozirgi dinamika O‘zbekiston bozori transformatsiya bosqichida ekanini ko‘rsatmoqda. To‘g‘ri, Chevrolet hamon ustunlik qilmoqda, ammo uning ulushi kamayib bormoqda. Xitoy brendlari, ayniqsa BYD, bozordagi ishtirokini tez sur’atlar bilan kengaytirmoqda.
Agar ilgari tanlov aniq bo‘lgan bo‘lsa — “hamyonbop va ishonchli” — endi xaridor mashinadagi texnologiyalar, benzin va gazga muqobil variantlar hamda qulaylik haqida o‘ylay boshlamoqda.
