Импорт электрокаров в Узбекистан продолжил рост, а средняя цена на них снизилась
За восемь месяцев 2026 года в республику ввезли почти 55 тыс. электромобилей общей стоимостью $614 млн.
По сравнению с аналогичным периодом 2025 года их импорт вырос на 36 %. При этом средняя стоимость ввезённого электрокара, по официальным данным, снизилась до $11 207.
Поставки электромобилей росли практически весь отчётный период. В январе в страну ввезли 4548 машин, в феврале — 5152, в марте — 6662. В апреле показатель составил 6716 автомобилей, в мае — 6952, а в июне — уже 7845!
Максимальный объём пришёлся на июль — 8875 электромобилей. В августе импорт немного сократился — до 8076.
Электромобили заняли почти 70 % импорта
За восемь месяцев электромобили составили 69.4 % всего импорта легковых автомобилей в Узбекистан. На бензиновые машины пришлось 16.5 %, ещё 14.1 % заняли гибриды.
Ввоз гибридов также набирает обороты. А на сгораемом топливе?
Импорт автомобилей с гибридными силовыми установками (бензиновый ДВС + электромотор) в 2026 году вырос почти в пять раз — до 11 130 машин. Гибридный Chevrolet Equinox вывел в том числе на рынок и UzAuto Motors.
На фоне роста поставок NEV-автомобилей импорт бензиновых машин, напротив, сократился на 3.5 %. За отчётный период также ввезли 20 автомобилей с дизельными двигателями общей стоимостью $1.5 млн — данный транспорт относится к грузовому.
Почему растёт спрос на электромобили
Одной из причин называют изменение расходов на эксплуатацию автомобилей с ДВС. На традиционном топливном рынке наблюдаются ценовые колебания: дорожает не только бензин, но и метан, пропан. Вдобавок впереди зима, и всё выше риск столкнуться с дефицитом и очередями на заправках. На этом фоне часть покупателей выбирает электромобили и гибриды как альтернативу машинам с традиционными двигателями.
Дополнительным фактором остаётся государственная политика, которая мотивирует покупку машин на новых источниках энергии за счёт нулевых пошлин и развивает инфраструктуру для них. Эти меры снижают и стоимость машин на электротяге.
В результате электрички становятся всё заметнее не только в предложении на рынке, но и в структуре самого автомобильного импорта Узбекистана.