Volkswagen O‘zbekistonga qaytdi: qanday modellar bor va narxi qancha?
Avtomobillarni bevosita Toshkentda yig‘ish rejalashtirilayotgani alohida qiziqish uyg‘otmoqda.
Birinchi bosqichda avtomobillar O‘zbekistonga Xitoydagi nemislar bilan hamkorlikdagi SAIC-VW va FAW-VW qo‘shma korxonalaridan yetkazib beriladi va sotiladi. Ya’ni, bu Jizzaxdagi Caddy modelini yig‘ishning davomi yoki kengaytirilishi emas, balki ayni paytda Toshkentda ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yayotgan yangi korxonadir.
Mahalliy ishlab chiqarish nafaqat yetkazib berish jarayonini tezlashtirishi, balki kelajakda logistika xarajatlarini kamaytirish va mahalliylashtirish darajasini oshirish hisobiga avtomobillar narxini tushirishga ham yordam berishi kerak.
Narxlar va rasman taqdim etilgan avtomobillar:
Volkswagen Lavida XR — 218,75 mln so‘mdan (18 900 $)
Jetta VS5 — 260 mln so‘mdan (22 500 $)
Jetta VS7 — 292 mln so‘mdan (25 280 $)
Volkswagen Tharu XR — 296,25 mln so‘mdan (25 650 $)
Volkswagen Passat Pro — 468,75 mln so‘mdan (40 580 $)
Volkswagen Tiguan L Pro — 482,5 mln so‘mdan (41 770 $)
Volkswagen Teramont X — 662,5 mln so‘mdan (57 360 $)
Volkswagen Teramont Pro — 750 mln so‘mdan (64 930 $)
Modellar qatoridagi eng hamyonbop avtomobil Lavida XR sedani bo‘lsa, ayni damdagi eng qimmati — Teramont Pro yo‘ltanlamasidir.
Shuningdek, Xitoyning alohida brendiga mansub Jetta VS5 va VS7 krossoverlari ham bozorga chiqdi. Ular MQB platformasida yaratilgan bo‘lib, Škoda Karoq va Kodiaq krossoverlari bilan o‘xshash jihatlari ko‘p. Ancha ixcham bo‘lgan VS5 modeli nazariy jihatdan O‘zbekistondagi Chevrolet Tracker, Kia Sonet va bir qator Xitoy modellariga raqobatchi bo‘la oladi.
Jetta VS7 krossoverining video sharhini YouTube kanalimizda o‘zbek tilida tomosha qilishingiz mumkin. Albatta ko‘ring!
Volkswagenning kirib kelishi so‘nggi ikki yilda Xitoy brendlari soni sezilarli darajada oshgan O‘zbekiston bozoridagi raqobatni kuchaytiradi. Endi xaridorlar uchun nemis ildizlariga ega va shu yerning o‘zida yig‘iladigan yana bir rasmiy ishlab chiqaruvchi paydo bo‘ldi.
