Zeekr ilk bor turbomotorga ega bo‘ladi

Faqat elektromobillar ishlab chiqaradigan kompaniya 001 modelining gibrid versiyasini tayyorlamoqda.

Zeekr turidagi yangi model 2025-yilning o‘rtalarida bozorga chiqishi kutilmoqda. Kompaniya allaqachon yurish masofasini oshiradigan gibrid ustida ishlayotganini ma’lum qilgan edi. Past tezlikda benzinli dvigatel faqat generator vazifasini bajaradi va akkumulyatorni zaryadlaydi, ichki yonuv dvigateli esa faqat yuqori tezlikda yetakchi g‘ildiraklarga ulanadi.

Xitoy matbuotida sinov mashinasining surati paydo bo‘ldi. Unda kamuflyaj va tasvirning uncha yuqori bo‘lmagan sifatiga qaramay, Zeekr 001 modelini osongina aniqlab olish mumkin. Kapotda bu gibrid harakatlantirgichli prototip ekanligini ko‘rsatuvchi yorliq bor. Bu esa liftbekning yangi versiyasida kuch tizimi tarkibida ichki yonuv dvigateli (IYD) o‘rnatilishini tasdiqlamoqda.

Zeekrning gibrid texnologiyalarga o‘tishi xitoylik xaridorlarning afzalliklarini o‘zgarishi bilan bog‘liq. Tobora ko‘proq odamlar gibridlarni afzal ko‘rmoqdalar, chunki ular elektromobillarga qaraganda ko‘proq yo‘l zaxirasini ta’minlaydi va zaryadlovchi qurilmalarga kamroq bog‘liq.

Aslida xuddi shunday vaziyat O‘zbekistonda ham mavjud. Toshkentda va viloyatlarda elektr zaryadlash stansiyalari soni ko‘payganiga qaramay, faqat elektr quvvatidan foydalanish noqulaydir: akkumulyator sig‘imi qanchalik katta bo‘lmasin, doimo yaqin atrofda zaryadlash imkoniyati yo‘qligini hisobga olishga to‘g‘ri keladi. Gibrid avtomobil bilan esa hech bo‘lmaganda yukxonaga bir kanistr benzin solib qo‘yish mumkin.