Toshkent–Samarqand avtomobil yo‘li 6 yildan so‘ng tezyurar trassaga aylanadi

Qurilishning tantanali boshlanishiga O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Shavkat Mirziyoyev start berdi.

Loyihani amalga oshirish bir necha yilga mo‘ljallangan — qurilishni 2032-yilgacha yakunlash rejalashtirilmoqda. Bugungi kunda bu mamlakatdagi eng yirik infratuzilma loyihalaridan biridir. Yangi trassaning umumiy uzunligi 282 kilometrni tashkil etadi. Qurilish doirasida 60 ta yerosti piyodalar o‘tish yo‘lagi, 28 ta yo‘l o‘tkazgich va 92 ta ko‘prik qurilishi ko‘zda tutilgan. Loyihani amalga oshirishga 2,2 milliard dollar yo‘naltiriladi.

Bu shunchaki yangi yo‘l qurilishi emas, balki transport infratuzilmasi, xalqaro logistika va yuk tashishni rivojlantirishga qaratilgan uzoq muddatli sarmoyadir. Prezidentning qayd etishicha, loyiha yuk tashish hajmini yiliga taxminan 15–20 million tonnaga oshirish imkonini beradi. Bu esa, hisob-kitoblarga ko‘ra, maml

Bundan tashqari, yangi magistral yo‘li bo‘ylab xalqaro logistika markazlari qurilishi rejalashtirilgan. Bu o‘n minglab yangi ish o‘rinlari yaratib, hududlar iqtisodiyotini rivojlantirishga turtki bo‘ladi.

Loyiha yakunlangach, haydovchilar nimalarga ega bo‘ladi?

Toshkent va Samarqand o‘rtasidagi yo‘lga ketadigan vaqt taxminan 2,5 soatgacha qisqaradi. Magistral har bir yo‘nalishda uchtadan harakatlanish bo‘lagiga, yo‘lovchi avtobuslari uchun esa alohida bo‘laklarga ega bo‘ladi.  Ruxsat etilgan harakatlanish tezligi soatiga 150 kilometrgachani tashkil etadi.

Demak, endi Samarqand choyxonalariga tezroq yetib borish mumkin bo‘ladi, sayohat esa ancha qulaylashadi. Bugungi kunda bu yo‘l unchalik qulay va xavfsiz emas. Yangi magistralda yo‘l haqi qancha bo‘lishini esa 2032-yilda trassa ochilganidan so‘ng bilib olamiz.