Sotuvlar kamayishiga qaramay, modelni ishlab chiqarish o‘sishda davom etmoqda.

Davlat statistika qo‘mitasi ma’lumotlariga ko‘ra, 2026-yilning dastlabki to‘rt oyida mamlakatda 53,8 ming dona Cobalt avtomobili ishlab chiqarilgan, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 20,2 foizga ko‘pdir.

Faqat aprel oyining o‘zida konveyerdan 15,4 mingta avtomobil chiqqan. Cobalt hozirgacha mamlakatda ishlab chiqarilayotgan eng ommabop model bo‘lib qolmoqda.

Yanvar–aprel oylarida O‘zbekiston avtozavodlari jami 148 859 dona yengil avtomobil ishlab chiqardi, bu bir yil avvalgi ko‘rsatkichdan qariyb 10 foizga ko‘p. Aprel oyida umumiy ishlab chiqarish hajmi 40 ming donadan oshdi.

Ishlab chiqarish hajmi bo‘yicha ikkinchi o‘rinda Chevrolet Damas turibdi. Yil boshidan buyon 28,3 ming dona mikroven ishlab chiqarilgan. Chevrolet Tracker esa 14,5 ming dona avtomobil bilan uchinchi o‘rinni egallagan.

Chevrolet Onix bilan bog‘liq vaziyat qiziq. Zavod to‘rt oy ichida ushbu modeldan 12 mingdan ortiq avtomobil chiqargan bo‘lsa-da, ishlab chiqarish hajmi o‘tgan yilgi darajadan taxminan 20 foizga past bo‘lib chiqqan.

Boshqa ishlab chiqaruvchilar orasida BYD eng sezilarli o‘sishni ko‘rsatishda davom etmoqda. Aprel oyida O‘zbekistonda ushbu Xitoy markasidan 1900 dona avtomobil ishlab chiqarildi, bu bir yil avvalgiga qaraganda 40 foizga ko‘p. To‘rt oy ichida BYD ishlab chiqarish hajmi 64 foizga o‘sib, 7 ming donadan oshgan.

Ayni paytda, boshqa ko‘plab brendlar ko‘rsatkichlarning pasayishiga duch kelgan. Aprel oyida Kia ishlab chiqarishi deyarli uchdan birga kamaygan, Haval oylik ishlab chiqarish hajmining qariyb 40 foizini yo‘qotgan, Chery esa ishlab chiqarishni qariyb chorakka qisqartirgan.

Shu bilan birga, Chevrolet Cobalt bilan bog‘liq vaziyat g‘ayrioddiy ko‘rinmoqda. Modelni ishlab chiqarish o‘sayotgan bir paytda, ichki bozordagi sotuvlar, aksincha, kamayib bormoqda.

Yilning dastlabki to‘rt oyida Cobalt sotuvi qariyb 30 foizga tushib ketgan. Buning sabablaridan biri yangi modellar tomonidan raqobatning kuchayishi, shuningdek, ko‘p yillar davomida avtomobilga bo‘lgan yuqori talabni ushlab turgan tanqislikning yo‘qolishidir.

Agar modelga talab pasayishiga qaramay ishlab chiqarish o‘sishda davom etsa, sotuvlarni rag‘batlantirish uchun narxlar tushishi, yanada foydali aksiyalar va kreditlar taklif qilinishini kutish mumkin.