Özbekistonda talabalar uçun avtomobil: eng hamyonbop uçta variant

Avtoelon.uz tahririyati turli hamyonbop modellarni saraladi: minilgan tejamkor maşinalardan tortib yangi elektromobilgaça.

Talaba uçun avtomobil odatda faqat universitetga qatnaş vositasi emas. Maşina kam yonilği sarflaşi, texnik xizmat körsatiş qimmat bölmasligi, uni turargohga joylaştiriş oson bölişi, ayni paytda bir neça yildan söng muammosiz sotib yuboriş uçun bozori çaqqon bölişi lozim. Kuzov ehtiyot qismlarining oson topilişi ham ustuvor ahamiyatga ega, çunki haydovçilik tajribasi kamligi sababli mayda YTHlar sodir bölişi ehtimoli bor, bamper, fara va bezak qismlarini almaştiriş esa çöntakka oğirlik qilmasligi kerak.

Aynan şuning uçun bizning röyxatimizda katta sedan va krossoverlar yöq. Birinçi variant — eng hamyonbop, ikkinçisi — qulayroq va zamonaviyroq, uçinçisi esa benzin sarfini talab qilmaydi.

Agar byudjet çeklangan bölsa, 1 litrli dvigatelga ega Daewoo/Chevrolet Matiz Best eng mantiqiy variantlardan biri bölib qolmoqda.

Nega 0,8 litrli motorga ega oddiy Matiz emas, aynan Best? Birinçidan, unga 4 silindrli dvigatel örnatilgan bölib, u şahar tirbandligida, ayniqsa salonda yölovçilar bölganda va konditsioner yoqilganda özini ança çaqqon hamda işonçli tutadi.

Şu bilan birga, Matiz juda oddiy avtomobil bölib qolmoqda. Ehtiyot qismlari Özbekistonning istalgan hududida topiladi, maşinaning tuzilişi köplab ustalarga yaxşi taniş, ta’mirlaş narxi esa odatda zamonaviy avtomobillarnikiga qaraganda ança arzon.

Agar öqiş va haydovçilikning dastlabki yillari uçun eng arzon avtomobil kerak bölsa, Matiz Best eng maqbul variantlardan biri bölib qolaveradi.

Yaxşi saqlangan nusxasini Avtoelon.uz mobil ilovasidan 3000 dan 5000 dollargaça bölgan narxda topiş mumkin.

Keyingi poğonani Chevrolet Spark xetçbeki egallaydi.

U “Matiz”ga qaraganda sezilarli darajada qulay, yaxşiroq jihozlangan va şu bilan birga şahar avtomobilining asosiy afzalligi — ixçam ölçamlarini saqlab qolgan. Unda yöl bölaklarini almaştiriş, töxtaş joyini topiş va tor hovlilarda harakatlaniş oson.

Endi boşlayotgan haydovçi uçun Sparkning katta afzalligi — mexanik yoki avtomat korobka tanlaş imkoniyati borligida.

Mexanik korobka arzonroq va texnik xizmat körsatiş osonroq bölgan avtomobil xohlovçilarga mos keladi. Avtomat esa Toşkentda, ayniqsa har kuni tirbandlikda turişga töğri kelsa, ança qulay. Sönggi yillarda çiqqan Sparklarning aksariyatiga 1,25 litrli 4 silindrli dvigatel örnatilgan bölib, u ança tejamkor.

Bundan taşqari, Özbekistonda Spark uçun ehtiyot qismlar juda köp, avtomobilni respublikaning aksariyat ustaxonalarida ta’mirlaş mumkin, ikkilamçi bozorda esa uşbu modelga talab hali ham yuqori.

Sparkni hamyonbop avtomobillar segmentida “oltin örtalik” deb ataş mumkin. U Matizdan qimmatroq, ammo köproq qulaylik taqdim etadi va yoşlarbop körinişga ega. Darvoqe, özining zamonaviy dizayni tufayli bu jajji avtomobil stayling va tyuning işqibozlari orasida ham maşhur.

Avtoelon.uz saytida 2020-yilgi mexanik korobkalik Chevrolet Sparkni 7000 dollarga, avtomat korobkani esa 8500 dollar atrofida topiş mumkin.

Bu tölaqonli elektromobil, şuning uçun unga benzin, motor moyi va dvigatelga odatiy texnik xizmat körsatiş talab etilmaydi.

Yangi BYD e2 Özbekistonda rasman yagona 405 KM Luxe komplektatsiyasida 236,6 million sömga taklif etilmoqda. Vaqtida Xitoydan olib kelingan, yaxşi holatdagi minilgan e2 modelini esa Avtoelon.uz saytidan 13 000 dollar atrofida topiş mumkin.

Elektroxetç e2 hatto tajribali haydovçilar uçun ham yetarliça qudratli: oldingi elektr motori 70 kVt yoki taxminan 95 ot kuçiga ega, 100 km/soatgaça tezlaniş esa 10 soniyadan sal köproq vaqt oladi. Pasport böyiça e’lon qilingan yuriş masofasi 405 km gaça (CLTC sikli böyiça), amalda esa ança kam.

Uning talaba uçun asosiy afzalligi — kundalik foydalaniş narxining pastligidir. Agar avtomobilni uyda yoki universitet yaqinida zaryadlaş imkoniyati bölsa, sayohatlar benzinli avtomobilga qaraganda ança arzon böladi.

Şu bilan birga, e2 birinçi ikki variantga qaraganda ança qulayroq va salon sifatliroq materiallardan tayyorlangan. Bu yerda avtomatik iqlim nazorati, katta multimedia ekrani, kalitsiz kiriş, old örindiqlarni isitiş, orqa köriniş kamerasi va zamonaviy elektron xavfsizlik tizimlari mavjud. Şuni ta’kidlaş kerakki, e2 benzinli modellarga qaraganda ança yaxşiroq boşqariladi.

Rasmiy dilerlardan sotib olingan BYD e2 zavod kafolatiga ega: elektromobil uçun 6 yil yoki 150 ming km, tortiş batareyasi uçun esa uzoqroq kafolat muddati e’lon qilingan.

Ammo aniq kamçilik bor - narx. BYD e2 işlatilgan Matiz yoki Sparkdan bir neça barobar qimmatroq, hatto yengil YTHda ham unga xizmat körsatiş qimmat ta’mirlaşga aylanişi mumkin.

Agar sizga eng arzon avtomobil kerak bölsa, Daewoo/Chevrolet Matiz Bestga qaraş oqilona böladi. Uni ta’mirlaş osonroq va arzonroq, 1 litrli dvigatel esa şahar uçun yetarli. Matiz haydaş va foydalaniş tajribasini orttiriş uçun ideal avtomobil böladi.

Agar byudjetingiz yuqori bölsa, köproq qulaylik va zamonaviy dizaynni xohlasangiz - Spark eng foydali variantga öxşaydi. Mexanikni olib, pulni tejaş yoki har kuni şahar böylab yuriş uçun avtomatga qöşimça haq tölaş mumkin.

BYD e2 elektr xetçi esa xarid byudjeti ança yuqori va haydaş tajribasi köproq bölgan, ammo kundalik foydalanişda tejaşga qarşi bölmagan talaba uçun mos keladi. Ayniqsa, uyda quvvatlaş stansiyasi bölsa, bunday variant foydali böladi.