Eski avtomobillarga yirik shaharlarga kirish taqiqlanadi
Prezident Shavkat Mirziyoyev Oliy Majlis va xalqqa yo‘llagan yillik murojaatida shu haqda bayonot berdi.
Prezidentning ta’kidlashicha, bugungi kunda avtomobil tirbandliklari nafaqat vaqt isrofi, balki ekologiyaga bevosita zarar ham yetkazmoqda. Chiqindi gazlari miqdori yuqori bo‘lgan ko‘plab eski avtomobillar shaharlardagi havo sifatini jiddiy yomonlashtirmoqda.
Bu muammoni hal qilish uchun hukumat ilgari ham bir necha bor tilga olingan ekologik stikerlar tizimini joriy etishni rejalashtirmoqda. Ular avtomobil egalariga muayyan transport vositasi chiqaradigan zararli moddalar darajasiga qarab beriladigan bo‘ladi.
Ifloslantiruvchi moddalar chiqarishi yuqori bo‘lgan avtomobillarning quyidagi joylarga kirishi cheklanadi:
— poytaxtga,
— viloyat markazlariga,
— boshqa yirik shaharlarga.
Amalda bu shuni anglatadiki, agar klassik mashinalarning bir qismi ekologik talablarga javob bermasa, ular shaharlarda erkin harakatlanish huquqini yo‘qotishi mumkin.
Buning o‘rniga nima taklif qilinadi?
Gap faqat taqiqlash haqida emas. Davlat atrof-muhitga zarar yetkazishni kamaytirishga tayyor bo‘lganlarga yordam berishni va’da qilmoqda.
Buning uchun maxsus jamg‘arma tashkil etish rejalashtirilmoqda. Qo‘llab-quvvatlash choralari ikki turda bo‘ladi:
— eski avtomobilni almashtirish: avtokreditning bir qism foizlari qoplanadi;
— modernizatsiya: katalizatorlarni o‘rnatib, ifloslantiruvchi moddalar chiqarishini kamaytirganlarga xarajatlarning bir qismini qoplash uchun subsidiyalar ajratiladi.
Shunday qilib, eski avtomobil egalariga tanlov taklif qilinmoqda: yo mashinani yangilash, yoki uni yangi talablarga moslashtirish.
Bu yerda shuni ta’kidlash joizki, karbyuratorli klassik modellarga katalitik neytralizatorlarni o‘rnatish imkonsiz. Bunday holda motorni elektron boshqaruv blokli injektorli dvigatelga almashtirish zarur bo‘ladi.
Shu bilan birga, hukumat jamoat transportini rivojlantirishga alohida e’tibor qaratmoqda. Yirik shaharlarda avtobuslar va taksilar uchun ajratilgan yo‘laklar soni ko‘paytiriladi, bu ularni shaxsiy avtomobillarga nisbatan tezroq va qulayroq qilish uchun.
Bundan tashqari, Toshkent, Samarqand va Namanganda harakatni boshqarishning intellektual tizimini joriy etish rejalashtirilmoqda. Gap real vaqt rejimida yo‘l vaziyatiga moslasha oladigan "aqlli" svetoforlar haqida bormoqda.
