Chery Tiggo 7 Pro: sharh, narxlar va texnik xususiyatlar

Chery Tiggo 7 Pro — bu Xitoyda ishlab chiqarilgan o’rta o’lchamli besh o’rindiqli krossover. Avtomobil 2020 yildan beri ishlab chiqarilgan va juda muvaffaqiyatli bo’lib chiqdi, bu Rossiyada ham, qo’shni Qozog’istonda ham muvaffaqiyatli sotuvlar bilan tasdiqlanadi. Chery’ning barcha modellari orasida aynan Tiggo 7 Pro 2023-yilda eng ko‘p sotilgan modelga aylandi.

Narx, avtomobil hajmi va yaxshi jihozlar o’rtasidagi muvozanat hali ham jahon avtomobil bozori fonida Xitoy avtosanoatining asosiy o’rindadir.
2024-yilda Chery Tiggo 7 modelining restaylingini taqdim etdi, biroq uni Xitoydan tashqarida hali sotuvga chiqarmagan.

Tashqi tomondan, Chery Tiggo 7 Pro an’anaviy shakllarga ega krossoverga o’xshaydi. Noyob dizayn xususiyatlari orasida 3D effektli radiator panjarasi va ichidagi xromli «tomchilar» mavjud. Ajoyib ko’rinadi. Bundan tashqari, butun kenglikni qoplaydigan oynali orqa ustun ham taniqli. Ko’rinishidan, tom kuzov pastki qismidan ajratilgandek — u havoda muallaq turganga o’xshaydi.

Xaridorga besh xil kuzov rangini tanlash taklif etiladi: oq, qora, qizil, ko’k, to’q kumush (po’lat rang) va bitta kombinatsiya — qora va qizil tomli. Bo’yoq kumush rang.

Kuzov qismlarining metali korroziyaga qarshi sinklangan, lekin to’liq emas va hamma joyda emas. Korroziya poroglarda, eshiklarning ichki qismida, bagaj eshigida va orqa qanotlarda sodir bo’ladi. Biroq, har bir Tiggo Pro 7-da bu muammo bor, deb aytish mumkin emas, ko’p narsa mashina ishlatiladigan joylar va sharoitlarga bog’liq.

O‘lchamlari bo‘yicha Chery Tiggo 7 Pro Chevrolet Equinox krossoveridan 14.6 sm qisqaroq, biroq kengligi bo‘yicha deyarli bir xil, kuzov balandligi bo‘yicha esa undan balandroq. Chery shuningdek, ko’proq klirensga ega — yerdan pastki qismlargacha bo’lgan masofa.

Tiggo 7 Pro 2024 yilning rasmiy narxlari 291.9 million so‘mdan 324.9 million so‘mgacha (23 200 dollardan 25 800 dollargacha) o‘zgarib turadi. Oʻzbekistonda ikkita konfiguratsiya sotuvga qoʻyilgan:

Konfiguratsiyalardagi farq faqat mashinalarning jihozlarida bo’ladi. Aytgancha, bu kulgili: Luxury versiyasi, ya’ni ingliz tilidan lyuks deb tarjima qilingan, Premium — premiumga qaraganda soddaroq. Dunyoda odatda aksi bo’ladi: lyuks har doim premiumdan yuqori. Garchi xitoyliklarni o’z standartlariga ega bo’lsalar ham.

33 million so‘m (yoki 2600 dollar) uchun qanday farqlar bor? Luxury versiyada lyukli panoramali tom, 360 graduslik kamera, old yo’lovchi o’rindig’i uchun elektr sozlo’v, salon ambiyentlik yorug’lik moslamalari yo’q va eng muhimi, u passiv xavfsizlik tizimlari nuqtai nazaridan biroz cheklangan — xavfsizlik pardachalar yo’q. Yana bir nechta kichik narsalar yetishmayapti: smartfon uchun simsiz zaryadlash va koziryok oynalari yoritgichlari.

Qolgan joylarida o’zgarish yo’q. Ammo jihozlar, shuni ta’kidlash mumkinki, qimmatbaho ko’rinadi. Barcha optikalar LED; quyma 18-dyuymli g’ildiraklar; old va orqa isitish bilan eko-charm; rul va old oyna ham isitiladi; katta 12-dyuymli ekranli multimedia; Push Start; orqa eshik elektr sozlamalari; yorug’lik va yomg’ir sensorlari va yomon yo’llarda haydash uchun elektron yordamchilar. Faol xavfsizlik tizimlari uchun versiyalar o’rtasida ham o’zgarishlar yo’q. Uskunalar paneli — 7-dyuymli displey.

Ikkala versiyada faqat bitta dvigatel mavjud — 1.5-litrli turbo, 4 silindrli, hajmi 147 ot kuchi va 210 Nm aylanish momentiga ega.

Xitoyning SQRE4T15C dvigateli hali egalarining alohida shikoyatlariga sabab bo’lmadi. U 2019 yildan beri avtomobillarga (nafaqat Chery Tiggo 7 Pro) o’rnatildi va o’zini ishonchliligini isbotladi. Dvigatel keraksiz qiyinchiliklarsiz — chugun blok, GRM zanjiri va taqsimlangan yonilg’i quyilishi.

Asosiy shikoyatlardan biri bu quvvat yetishmasligi. Juda katta krossover uchun (yo’lovchilarsiz avtomobilning og’irligi 1540 kg), 147 quvvati yetarli emas, ayniqsa yozda, konditsioner ishlayotganda. Kamchilik sabablarining birinchi sababiquyilgan sifati past benzin — turbo dvigatelga kamida AI-95 quyilishi kerak. Shu sababli, yoqilg’i sarfi yuqori — egalarining sharhlariga ko’ra Chery tomonidan ko’rsatilganidan ko’ra ko’proq benzin ketishini sezishgan.

Pasportga ko’ra shaharda, Chery Tiggo 7 Rro 100 km uchun 10.8 litr ishlatishi kerak. Yoqilg’i bakining hajmi 51 litrni tashkil qiladi. O’rtacha to’liq yonilg’i quyish 472 km ga yetishi kerak.

Yo’q. Ushbu motorlar metan yoki propanda ishlash uchun mo’ljallanmagan. Agar o’rnatilgan taqdirda, diller avtomobil egasini zavod kafolatidan mahrum qilishi mumkin. To’g’ri ishlash va xizmat ko’rsatish qoidalariga rioya qilish bilan dvigatelning ishlash muddati 400 000 km gacha yetishi mumkin.

Biroq, ko’pchilik egalar ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga e’tibor bermaydilar va Chery Tiggo 7 ni gazga o’tkazadilar.

Pasport ma’lumotlariga ko’ra, bagaj uchun joy hajmi 475 litrni tashkil qiladi. Orqa suyanchiqlar katta narsalarni tashish uchun buklanadi. Yukxonada pol ostida to’liq o’lchamli zaxira shina bor, bu bizning yo’llarimiz uchun katta ko’rsatkich. Lekin ko’pincha O’zbekistonda u yo’q, chunki gaz ballon (tabletka) asosan g’ildirak o’rniga joylashtirilgan.

Tiggo 7 Pro-dagi transmissiya eskiroq — bu uzluksiz o’zgaruvchan uzatmaga (variator, CVT) ega old tortuvchi avtomobil. Mexanik uzatmali versiyalar mavjud, ammo O’zbekistonda faqat variatorli mashina taklif etiladi.

Tiggo 7 Pro-ga o’rnatilgan qurilma Xitoydan kelib chiqqan, ammo juda ishonchli. Biroq, boshqa har qanday CVT kabi, yumshoq ishlash va malakali o’z vaqtida texnik xizmat ko’rsatish maqsadga muvofiqdir — har 50 000 kmda moy almashtiriladi.

Shassi qurilmasi bunday avtomobillar sinfi uchun an’anaviy: old tomonda McPherson turidagi tirgaklar, orqa tomonda ramkaga o‘rnatilgan mustaqil richagli osma. Ikkala o‘qida diskli tormozlar, elektr yuritmali qo‘l tormozi mavjud.

Avtomobil haydashda juda qulay. Rulda rul tizimi elektr quvvat boshqaruviga ega — aylanishi oson.

Model bir necha yillardan beri ishlab chiqarilgan bo’lsa-da, ichki dizayn hali ham juda zamonaviy ko’rinadi. Markazda asboblar paneli, katta ekran mavjud va iqlim nazorati pastdagi sensorli paneldan boshqariladi.

Multimediyaning kamchiliklari orasida zavoddan Android Auto yo’qligi, faqat Apple Car Play ishlaydi.

O’rindiqlar yaxshi sifatli qora charm bilan bezatilgan. Ko’rsatkichlar panelining yuqori qismi teri qo’shimchalari bilan teginishga yoqimli materialdan tayyorlangan — qimmatbaho ko’rinadi. Eshik kartalari va tirsak qo’yish uchun joylar ham yumshoq. Qattiq plastik mavjud, lekin asosan salonning pastki qismida.

Egalari va O’zbekiston avtomobil bozorini o’rganib chiqib, shunday xulosaga kelishimiz mumkinki, Chery Tiggo 7 Pro-ga ega bo’lishdagi eng yoqimsiz daqiqalar ekspluatatsiya paytida emas, balki siz mashinani sotmoqchi bo’lsangiz — uning Xitoydan kelib chiqishi sababli, avtomobil bozorida juda mashhur emas va sezilarli darajada asl qiymatini yo’qotadi. Avtomobilni tezda sotish uchun sotuvchilar katta chegirma qilishlari kerak. Ammo bu tendentsiya Xitoydan kelgan ko’pchilik avtomobillar va elektr transport vositalariga xosdir.

Avtoelon.uz saytida Chery Tiggo 7 Pro ishlab chiqarilgan yili, holati (yangi yoki ishlatilgan), yurgan masofasi va konfiguratsiyasiga qarab 20 600 dan 26 000 dollargacha (260 milliondan 327.6 million so‘mgacha) taklif etiladi. Toshkentda Chery Tiggo 7 Pro narxi 2023-yilda ishlab chiqarilgan 26 000 km yurgan avtomobil uchun 20 600 dollardan, keyinchalik sotib olish bilan kreditga ro‘yxatdan o‘tish yoki ijaraga olishni hisobga olgan holda yangi 2024 yil avtomobili uchun 23 165 dollargacha boshlanadi.