BYD yangi Seagullni tayyorlamoqda: nimalar o‘zgaradi?

Eng muhimi, avtomobil o‘lchamlari ancha kattalashgan.

Model haqidagi ma’lumotlar Xitoy Sanoat vazirligining ma’lumotlar bazasida paydo bo‘lib ulgurdi, demak, rasmiy taqdimot yaqin orada bo‘lib o‘tishi ehtimoli katta.

Endi avtomobilning uzunligi 4205 mm ni tashkil etadi, bu esa hozirgi modelnikidan naq 425 mm ga ko‘pdir. G‘ildirak bazasi ham 150 mm ga oshib, 2650 mm ga yetdi va buning evaziga salon ancha kengroq bo‘lishi kutilmoqda.

Tashqi ko‘rinishi ham o‘zgargan. Old qismda yangi ingichka faralar va butunlay qayta ishlangan bamper paydo bo‘lgan. Orqa chiroqlar ham takomillashtirilib, eshik dizayni o‘zgartirilgan.

Texnik qismi ham jiddiy yangilangan. Agar hozirgi Seagull 55 kVt (75 ot kuchi) quvvatli elektromotor bilan jihozlangan bo‘lsa, yangi avlod 95 kVt (127 ot kuchi) quvvatli dvigatelga ega bo‘ldi. Maksimal tezlik esa 150 km/soatgacha oshdi.

Avtomobil avvalgidek litiy-temir-fosfatli (LFP) batareya bilan jihozlanadi, biroq ishlab chiqaruvchi hozircha uning sig‘imi va bir zaryadda bosib o‘tadigan masofasini oshkor qilmagan.

Qimmat komplektatsiyalarda yana bir qiziqarli jihat paydo bo‘ladi — bu DiPilot 300 ilg‘or avtonom haydash yordamchisiga ega LiDAR tizimidir. Kompaniya Xitoyda ushbu toifadagi hamyonbop elektromobilda bunday texnologiyani taklif qilgan birinchi ishlab chiqaruvchiga aylandi.

Seagullning yangilanishi mantiqan to‘g‘ri qadamdir. Modelning Xitoy Xalq Respublikasida ommabopligiga qaramay, 2026-yilning birinchi yarmida uning savdosi sezilarli darajada pasayib ketdi. Olti oy mobaynida 163 174 dona avtomobil sotilgan bo‘lib, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 43 foizga kamdir.

Kattalashgan o‘lchamlar, quvvatliroq dvigatel va zamonaviy elektron tizimlar yangi Seagullga xaridorlar qiziqishini qaytarishga hamda BYDning Xitoy elektromobil bozorining eng raqobatli segmentidagi o‘rnini mustahkamlashga yordam berishi kerak.